Sawise mobil ninggalake pabrik, bakalngawut-awutninggalake tilas anggere padha didandani?
Ora!!!!!!! kadhangkala ngawut-awut ora bakal ninggalake jejak sawise twisting.
Luwih saka 20 taun kepungkur, aku nemokake manawa sawetara personel pangopènan peralatan omah ora bakal ninggalake tandha nalika ngilangi sekrup (bali menyang pabrik). Cara tartamtu kanggo mbungkus sirah screwdriver karo sutra, supaya aman saka ngawut-awut ora bakal ninggalake tandha sembarang.
Garasi ndandani uga duwe cara kanggo mbusak sekrup tanpa ninggalake jejak. Mesthine, iki gumantung saka rega kendaraan sing bakal didandani lan kabutuhan pemilik (dealer mobil bekas). Ana akeh cara kanggo mbusakngawut-awuttanpa ninggal jejak. Cara sing paling gampang yaiku nggunakake alat khusus. Contone, membran lengen sekrup digunakake:
Sadurunge njabut sekrup, mung gesper lengen klambi menyang dibusakmeneng / nut. Bagean bantalan gaya saka lengen ditanggung dening lengen, supaya ora ana jejak sing bakal ditinggal nalika ngilangi sekrup.
Mulane, iku ora rampung dipercaya kanggo ngadili apa ndandani wis digawa metu dening mirsani tilak twisting meneng. Contone, bagean tombol kayata sekrup fulcrum engine dilengkapi alat mbusak traceless. Malah yen mesin wis didandani, iku uga ora ketok. Iki uga bener kanggo bagean liyane. Ana uga mbusak traceless lan ndandani mimpin dening kapentingan.
Anyarsekrup mobiluga wis bengkong. Sawise kabeh, saben meneng ing mobil kudu bengkong. Secara teoritis, anggere sampeyan nggunakake kunci kanggo nggulung sekrup, sampeyan bakal ninggal jejak, nanging yen jejak kasebut cukup cilik, ora gampang dideleng kanthi mripat langsung. Yen sampeyan mirsani kasebut kanthi teliti, sampeyan bakal nemokake sing tandha twisting ing ngawut-awut saka sawetara kendaraan domestik anyar luwih ketok nalika padha ninggalake pabrik, lan tandha twisting ing ngawut-awut saka sawetara kendaraan joint venture luwih cilik.
Nanging, sawetara ngawut-awut dicet bisa uga ora bisa nemokake sembarang ngambah twisting, utawa padha bisa katon dening kaca nggedhekake, amarga ngawut-awut iki dicet sawise Déwan, lan ora ngambah twisting bisa katon ing lumahing. Contone, sekrup ing hood, fender, tailgate lan lawang dicet maneh sawise perakitan:
Nanging, sekrup sing ora ana cat ing permukaan ora bisa ndeleng jejak twisting, sing ana gandhengane karo syarat alat lan proses. Bagéyan saka alesan ngapa kita ninggalake jejak nalika kita tightened ngawut-awut iku lengen klambi saka ngawut-awut padha rusak. Sawise nyandhang, kontak ing antarane lengen klambi lan sekrup diganti saka kontak permukaan menyang titik, utawa kontak titik dikurangi setengah. Ingmeneng / nutbakal ninggalake jejak nalika pasukan titik iki Applied, nanging ngambah liyane serius bakal ngiwa nalika ngawut-awut padha tightened karo wrench ngalangi. Mung loro lumahing ngawut-awut padha ditekan, lan panyimpangan saka wrench ngalangi gedhe, kang nyebabake nyandhang serius dienggo, tandha More ketok bakal ngiwa sawise screwing.
Apa ana tandha kiwa dening screwing related kanggo alat Déwan. Lengan kanthi presisi dhuwur ngubungi kacang kanthi luwih cedhak. Nalika lengen klambi sing berkualitas tinggi dilebokake ing kacang standar, sampeyan bakal nemokake manawa ora ana keluwihan jarak antarane lengan lan kacang. Ing wektu iki, wong edan ditekan roto-roto, lan area kontak antaranekacanglan lengen klambi gedhe, supaya tandha nyandhang bakal luwih cilik.
Pasukan ora dikontrol kanthi apik sajrone proses twisting screw. Nalika torsi saka meneng gedhe banget, iku ora mung gampang kanggo geser lan break kabel, nanging uga ngambah kiwa ing lumahing nut bakal luwih ketok.
Mulane, nalika ngawut-awut wis tightened karo tliti dhuwur-dhuwur lengen alat lan torsi standar, ngambah ing lumahing meneng bakal ora katon. Mesthi, setelan torsi gegandhengan karo paramèter sekrup. Sing luwih dhuwur tingkat atose, sing luwih dhuwur kekuatan, lan lumahing ora gampang kanggo ninggalake jejak twisting.
Wektu kirim: Nov-22-2022